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日产楼兰销量为什么这么差

发布时间:2019-08-22

  汽车的需求量越来越大,而从前一家独大的局面也逐渐转变为几家抗衡,共同竞争的形势,在此情况下,若是售价过高或者产品影响力不足等一方面薄弱,都有可能陷入销量低迷的窘境。日产楼兰就是其中的一例,该车刚进入中国市场时售价高达48.88万,搭载一款3.5L V6发动机,并带有全横智能四驱系统,虽产品力不错,但也没有人买账,毕竟对于日产来说,这个售价确实挺高,经过几次降价,目前楼兰售价仅23.88-37.98万,当然动力也相应推出了低排量版本,但是俨然已经没人买单了。場荎逄釬恅ㄩ壽衾樑冪盪

  楼兰原本只有英文名,叫MURANO。源自彩色玻璃品牌“穆拉诺血红”。穆拉诺是威尼斯的一个小岛的名字,16世纪,当地技师发明了个秘方,搀入黄金烧制而成的特殊红宝石色玻璃,世称“穆拉诺血红”。

  日产帮它改这个MURANO(穆拉诺)官方名字是期望它能犹如“穆拉诺血红”玻璃般高雅,并且隐含对MURANO消费者的定位——非富则贵。

  而“楼兰”与MURANO除了某些单音节字读音接近外,它也是一个与穆拉诺一样,是小小的地方,蕴含大大的财富。丝绸之路必经之地,来往通商必经,且地处险要,自然是鼎盛辉煌。与穆拉诺这个地方不谋而合,是一个充满想象空间的历史地域。

  新款楼兰出现之前,拿这个问题问每一个东风日产的代理商,他们都会露出相当尴尬的表情。事实在我印象中,大部分东风日产经销店里面甚至都不会放楼兰的展车。到底上一款楼兰的销量有多低,我们看看图就知道了。

  这样的销量数字,相信日产GTR都比它高。从我看来,上一款楼兰销量低的原因有几个,首先是它定价过高。日系三大品牌中,日产在中国的产品一直都是贴民需求消费的。而上款楼兰48.88万的定价,比天籁公爵VIP贵十几万的价格,对于日系家用品牌来说,可以算是天价。同样价位已经可以轻松把德系三大品牌的旗舰车型开回家,楼兰上市时的价格定位台高,违背了东风日产25万以下的安全价格区间。

  加上楼兰也就是MURANO,本来就是为北美消费人群定制,曾获US NEWS颁发的“最具价值五座SUV”,北美地区年销量超过12万台。楼兰在北美非常便宜是重要原因,售价3万-4万美元,折合人民币最多不过24万元,在中国最多是一台奇骏的价格

  第一和其他车相比不好看,第二在这个价位的车里面竞争力太小,第三现在很多人不买日本车不是因为质量问题,是爱国情绪推动。不过日本在中国生产的车的质量,确实跟日本本土生产的完全不同,咱这边的日本车好像纸糊的一样,可是日本本土的车甚至有一些比美国车更结实。

  我还是喜欢轿车,和非承载式车身的SUV(巡洋舰 霸道 陆丰 面包车 卫士 牧马人(两门版)

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